Флот и Фолкленды. Архипелаг раздора. История Англо-аргентинского военного конфликта 1982 года - Е. А. Грановский

Первые результаты и выводы

Во многих войнах начало боевых действий было бурным и насыщенным событиями, однако редко когда оно (если исключить совсем шести- и семидневные войны) оказывало столь большое влияние на исход всей кампании.

1. Боестолкновения 1 мая и потопление крейсера «Генерал Бельграно» на следующий день показали несбыточность аргентинских иллюзий об овладении Мальвинскими островами посредством бескровной военной операции и последующего переговорного процесса. Решение вопроса о суверенитете над островами окончательно перешло в силовую плоскость, к чему Аргентинская Республика оказалась слабо готова.

2. Потопление крейсера «Генерал Бельграно» подтвердило уязвимость корабельных соединений ВМФ Аргентины для атак британских атомных подводных лодок, а в более общем аспекте – свидетельствовало о значительном военно-техническом превосходстве британцев. Отставание аргентинцев проявилось и в переоценке ими возможностей использования противником данных спутниковой разведки.

3. Британцам уже за первые сорок восемь часов боевых действий удалось фактически вывести из войны аргентинский надводный флот, т. е. выполнить задачу достижения господства на море, хотя и не самым решительным способом. Они не смогли втянуть противника в морское сражение и отыскать неприятельский авианосец, но продемонстрировали свое превосходство на море, и в последующем командование ВМФ Аргентины избегало активного применения надводных сил флота, поставив «Бентисинко де Мажо» на прикол в Пуэрто-Бельграно, а использование остальных кораблей ограничив патрулированием территориальных вод.

4. С другой стороны, то, что аргентинцы в описанных событиях и в последующем сохранили невредимым авианосец и большую часть своего флота, является тоже если не успехом, то торжеством здравого смысла, что принимаемый риск в данном случае несопоставим с военной целесообразностью и, скорее всего, приведет только лишь к ненужным потерям. Применение авиации с континентальных аэродромов, на которое в дальнейшем делалась ставка, в сложившихся обстоятельствах было гораздо более перспективным методом ведения военных действий, хотя морякам, переложившим основное бремя борьбы с британским флотом на летчиков, вероятно, пришлось услышать немало обидных слов в свой адрес.

5. Результаты воздушных схваток между британскими и аргентинскими истребителями были целиком в пользу «Си Харриеров». Аргентинские ВВС в дальнейшем фактически отказались от борьбы за господство в воздухе над островами, ввиду ее бесперспективности и во избежание дальнейших потерь. Чтобы оправдать это решение, придумали легенду, что истребители 8-й авиагруппы были задействованы для защиты неба столицы и наиболее важных промышленных и военных объектов на континенте от ожидаемых налетов бомбардировщиков «Вулкан». А аргентинская ударная авиация перешла к тактике действий в условиях воздушного доминирования противника, делая ставку на внезапность и провыв к цели на сверхмалой высоте. Однако говорить о завоевании британцами господства в воздухе было бы преувеличением уже хотя бы потому, что численное превосходство в воздушных силах оставалось за аргентинцами.

6. Первомайский опыт показал, что британская противовоздушная оборона не является столь труднопреодолимой, как это изначально предполагалось. Причем это в определенной мере стало неожиданностью для обеих воюющих сторон. «Си Харриеры» проявили неспособность обнаруживать низколетящие «Даггеры» и «Скайхоки», а корабельные средства ПВО – поражать атакующие с бреющего полета самолеты. Стало ясно, что британские корабли уязвимы, несмотря на наличие современных ЗРК и авиационное прикрытие палубными истребителями.

7. Плохой новостью для аргентинских ВВС стала выявившаяся в результате ошибочной атаки «Скайхоков» 5-й авиагруппы на свой теплоход «Формоса» проблема со взрывателями авиабомб. С этого момента специалисты службы вооружений управления материально-технического обеспечения Главного штаба ВВС настойчиво искали способ ее решения, но время было упущено. В дальнейшем отказы взрывателей авиабомб назовут одной из наиболее веских причин поражения Аргентины в войне.

8. При попытке подводной лодки «Сан Луис» атаковать британский корабль у ВМФ Аргентины обнаружились признаки «торпедного кризиса». Хотя, конечно, отказа одной торпеды было недостаточно для того, чтобы сделать такой обобщающий вывод. Британцы, со своей стороны, оценили результаты противолодочного поиска, проведенного 1 мая фрегатами и вертолетами, как выражение полного превосходства их сил ПЛО и перестали придавать большое значение аргентинской подводной угрозе, хотя никогда полностью не сбрасывали ее со счетов.

9. Британские авиаудары и артобстрелы продемонстрировали незащищенность аэродрома Стэнли, что препятствовало базированию на нем сколько-нибудь серьезных воздушных сил. В дальнейшем аргентинцы прекращают работы по удлинению взлетно-посадочной полосы и все усилия ремонтно-строительного подразделения ВВС направляют на устранение повреждений, наносимых бомбардировками, и поддержание ее в рабочем состоянии для принятия военно-транспортных самолетов, осуществляющих грузовые перевозки с материка.

Список источников и литературы